Dibandingkan dengan kendaraan sekelasnya, kendaraan ini memiliki bodi yang lebih lebar dan roda yang lebih panjang, serta mengadopsi suspensi independen double wishbone untuk bagian depan, dengan jarak tempuh suspensi yang lebih jauh. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk bermanuver dengan mudah di medan yang kasar dan kondisi jalan yang kompleks, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil.
Penerapan struktur tabung melingkar terpisah telah mengoptimalkan desain sasis, menghasilkan peningkatan kekuatan rangka utama sebesar 20%, sehingga meningkatkan kinerja daya dukung beban dan keselamatan kendaraan. Selain itu, desain optimalisasi ini telah mengurangi bobot sasis sebesar 10%. Optimalisasi desain ini telah meningkatkan kinerja, keselamatan, dan efisiensi kendaraan secara signifikan.