Dibandingkan dengan kendaraan setingkat, kendaraan ini memiliki bodi lebih lebar dan track roda lebih panjang, serta mengadopsi suspensi independen double wishbone di bagian depan, dengan travel suspensi yang lebih baik. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah menavigasi melalui medan yang kasar dan kondisi jalan yang kompleks, memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil.
Penerapan struktur tabung melingkar terpisah telah mengoptimalkan desain sasis, menghasilkan peningkatan kekuatan rangka utama sebesar 20%, sehingga meningkatkan kinerja menahan beban dan keselamatan kendaraan. Selain itu, desain optimasi telah mengurangi bobot sasis sebesar 10%. Optimalisasi desain ini telah meningkatkan kinerja, keselamatan, dan keekonomian kendaraan secara signifikan.